Miesiąc: grudzień 2023

Wielu klientów stawia sobie pytanie — koła hartowane czy niehartowane? Decyzja ta w późniejszym czasie wpływa na efektywność i trwałość Twoich maszyn i narzędzi. W tym artykule przedstawimy, czym one się od siebie różnią, aby pomóc Ci w ostatecznej decyzji przed zakupem. 

Czym jest przekładnia łańcuchowa?

Zacznijmy od początku, a mianowicie od przekładni łańcuchowej. 

To rodzaj przekładni mechanicznej, w której moc przekazywana jest za pomocą łańcucha. Składa się z dwóch lub więcej kół: napędowego (zawsze jedno) i napędzonego (według potrzeb), a oba są połączone łańcuchem. Przekładnia znajduje zastosowanie praktycznie wszędzie, gdzie trzeba użyć siły — od roweru po kopalnie!

Przekładnia ta charakteryzuje się wieloma zaletami, między innymi:

• Możliwość przenoszenia bardzo dużych momentów
• Odporność na amplitudy temperatur
• Odporność na różnego rodzaju chemie i trudne warunki pracy (można śmiało stwierdzić, że dla wielu aplikacji jest to lepsze rozwiązanie niż pasy z gumy, czy też tworzyw sztucznych).

Wybierając takie rozwiązanie, należy jednak pamiętać o tym, że łańcuch ulega zużyciu i z czasem rozciąga się, a następnie wymaga wymiany na nowy. Ponadto w tym zastosowaniu rekomendujemy używanie napinaczy i ślizgów, aby zredukować hałas i znacznie wydłużyć ich czas pracy.

Wycieranie się kół zębatych

W świecie przekładni każdy element pełni kluczową rolę, a odpowiedni wybór materiałów to klucz do efektywnego utrzymywania ruchu. Jak jest w przypadku przekładni łańcuchowych? Tutaj różnica twardości między kołem a łańcuchem jest decydująca dla ich trwałości! 

W momencie, w którym zaczynają się wycierać zęby koła – zaczyna być to zjawisko widoczne na pierwszy rzut oka. Osoba odpowiedzialna za utrzymanie ruchu, z pewnością tego nie pominie. 

Wycieranie się koła zębatego jest procesem powolnym i widocznym, a dzięki temu można odpowiednio wcześnie zaplanować jego wymianę bez przestojów produkcyjnych.  

Zupełnie inaczej wygląda sytuacja w przypadku pęknięcia łańcucha – ten proces jest nagły i kosztowny. Z tego względu zdecydowanie lepiej postawić na jakość łańcucha, który musi być odpowiednio twardszy, aby nie doprowadzić do takiej sytuacji. 

Ci, który preferują koła hartowane, doceniają tę inwestycję. Pomimo wyższej ceny, doceniają trwałość i wydajność, jednak praktyka pokazuje nam, że jest różnie i zdecydowanie lepiej postawić na odpowiedni stosunek twardości łańcucha do koła zębatego i odwrotnie.

Stosowanie kół hartowanych

Ostateczny wybór między kołami hartowanymi a niehartowanymi –  zależy od indywidualnych potrzeb klienta, a my chętnie doradzimy w wyborze! 

Fakty na temat kół hartowanych Chiaravalli

• Kładziemy nacisk na jakość i trwałość! Proces hartowania odbywa się z użyciem zaawansowanej technologii indukcyjnej. Koszt hartowania może się różnić w zależności od miejsca produkcji, jednak naszym celem pozostanie zapewnienie klientom konkurencyjnej ceny przy najwyższych standardach

• Koła hartowane Chiaravalli podlegają hartowaniu tylko na wieńcu. Dzięki temu zęby, które pracują z łańcuchem, pozostają twarde, jednocześnie umożliwiając miękką obróbkę wnętrza koła. To kluczowe, aby zachować równowagę pomiędzy trwałością a możliwościami obróbki

• Koła hartujemy przed obróbką mechaniczną! Dzięki temu unikamy deformacji wymiarów w trakcie procesu obróbki cieplnej, co przekłada się na zachowanie najwyższej jakości. Trzymamy twardość w zakresie HRC 45-53 i dajemy na to gwarancje!

Przekładnie są kluczowymi elementami w wielu maszynach i urządzeniach, ponieważ pełnią rolę w przekazywaniu momentu obrotowego. W dzisiejszym artykule dokładnie przyjrzymy się dwóm najbardziej popularnym rodzajom i odpowiemy na pytanie – przekładnia ślimakowa czy hipoidalna?

Przekładnia ślimakowa

Przekładnia ślimakowa to najczęściej używana przekładnia w przemyśle. Charakteryzuje się prostą budową, składającą się ze ślimaka i ślimacznicy. Ta przekładnia redukuje prędkość obrotową, zwiększając moment obrotowy i jednocześnie zmniejszając prędkość – jej główną zaletą.

Przekładnia ślimakowa jest stosunkowo tania, ogólnodostępna i samohamowna – to ten zbiór cech sprawia, że jest ona najczęściej wybieraną przekładnią. Dobrze dobrana przekładnia dobrej jakości to klucz do sukcesu.

Warto mieć na uwadze, że dobrej jakości przekładnia charakteryzuje się następującymi cechami w porównaniu do przekładni o niższej jakości:

• Chiaravalli wykonuje ślimacznice z brązu, jednak w przypadku przekładni niższej jakości najczęściej wykonuje się je ze stopów gorszej jakości, co skutkuje szybkim zużyciem i uniemożliwia ich późniejsze użytkowanie.
• Taka ślimacznica potrafi być o połowę węższa, a w związku z tym jej żywotność też będzie mniejsza
• Mają gorsze uszczelnienia i łożyska. To ogromny problem, ponieważ przy takiej przekładni może dojść do wycieku oleju, co jest bardzo niebezpieczną i niedopuszczalną w niektórych branżach sytuacją.

Dlatego przekładnia ślimakowa Chiaravalli, pomimo  często podobnych wymiarów – będzie dużo cięższa.

Przekładnia hipoidalna – kiedy stosować?

Przekładnie hipoidalne z kołem zębatym i hipoidalnym ślimakiem efektywnie przekazują duże momenty obrotowe przy minimalnych stratach energii.

Przekładnie hipoidalne idealne nadają się do maszyn wykonujących ruch prawo – lewo lub do cięższych warunków, gdzie muszą być spełnione wyższe momenty obrotowe. W takich przypadkach przekładnia hipoidalna sprawdzi się idealnie, ze względu na zupełnie inną budowę.

Jak wybrać odpowiednią przekładnię?

Przed dokonaniem wyboru między przekładnią ślimakową a hipoidalną, warto dokładnie zdefiniować wymagania aplikacji. Niezależnie od wyboru – regularna konserwacja i prawidłowa eksploatacja są kluczowe dla utrzymania optymalnej wydajności przekładni.

Jeśli potrzebujesz profesjonalnego doboru – skontaktuj się z nami!